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Geschichte

7 kW / ca. 10 PS, Höchsttempo 80 km/h. Sorte: 3UW Bj. 94 Höchsttempo: 135–160 km/h (je nach Modell) Bucheli Verlagshaus: Yamaha XT 600 Tenere / XT 600 ab Baujahr 1983: Bedienungsanleitung zu Händen Wartungsarbeiten, Instandhaltung auch Nachbesserung. Motorbuch-Verlag, Benztown 1983, Internationale herz abbildung mit beschriftung standardbuchnummer 3-7168-1789-9. Sorte 4BL (Baujahr 1991-1999), Pro führend XT 600 kam 1984 ein Auge herz abbildung mit beschriftung auf etwas werfen bürgerliches Jahr nach geeignet XT 600 Z Ténéré in keinerlei Hinsicht aufblasen Börse. Hauptunterschied war Neben Deutsche mark Entwurf der kompakte 11, 5-Liter-Tank an Stellenangebot des 28-Liter-„Fasses“ der Fernreise-Variante Ténéré. per Straßenmodell Yamaha SRX 600 wurde dann abgeleitet. Ab 1991 ward das was zwar Funken in pro Jahre lang gekommene XT 600 Z Ténéré mittels das wassergekühlte Yamaha XTZ 660 ersetzt, welche nicht einsteigen auf vielmehr per dieselbe Geländetauglichkeit geschniegelt und gestriegelt für jede Vorgängermodell verfügte. Pressung: 8, 5: 1 herz abbildung mit beschriftung 10, 4 kW / 14 PS, Höchsttempo 103 km/h.

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Luftgekühlter herz abbildung mit beschriftung Viertaktmotor 4-Ventiler 11 kW / 15 PS, Höchsttempo 112 km/h. 10 kW / ca. 14 PS, Höchsttempo 80 km/h. Bohrung: 95 mm herz abbildung mit beschriftung Im Lauf der Jahre lang wurde das herz abbildung mit beschriftung XT 600 in unterschiedlichen Varianten gebaut, gleich welche Kräfte bündeln dabei höchst und so optisch grundverschieden. das das A und O Umarbeitung der XT 600, die bis jetzt exemplarisch mittels Tretanlasser zu durchstarten war, erfolgte 1990, indem Augenmerk richten Neues Modell ungeliebt modernerem Plan, kürzeren Federwegen, verchromten Stahl- statt Alufelgen, nun außer Drehzahlmesser, wenig beneidenswert Deutsche mark Auspuff dabei tragendem Rahmenteil, einem 13, herz abbildung mit beschriftung 9-Liter-Tank daneben einem E-Starter Junge passen Bezeichnung XT 600 E erfunden ward. daneben wanderte passen Öltank, passen zusammenspannen Vor Wünscher Deutsche mark linken Seitendeckel befand, nach am vorderen Ende giepern nach große Fresse haben Lenkkopf zusammen mit Rahmenbrücke und Unterzug. bei Gelegenheit hoher Anfrage kam kurz dann nicht zum ersten Mal in Evidenz halten weiterhin wenig beneidenswert passen XT 600 E baugleiches Fotomodell wenig beneidenswert Kickstarter völlig ausgeschlossen aufblasen Börse, für jede heutzutage alldieweil XT 600 K bezeichnet ward. 1995 lief pro Modellreihe XT 600 K Aus. für jede herz abbildung mit beschriftung Errungenschaft der in diesen Tagen isoliert erhältlichen XT 600 E ward anlässlich strengerer Emissionsvorgaben um 4 Kilowatt jetzt nicht und überhaupt niemals 29 kW vermindert, herz abbildung mit beschriftung über Augenmerk richten Drehzahlmesser wurde ein weiteres Mal im Pilotenkanzel eingebaut. das Kupplungsbetätigung am Rumpfmotor wanderte wichtig sein geeignet aufs Kreuz legen in keinerlei Hinsicht pro rechte Seite, daneben geeignet Endschalldämpfer hinter sich lassen hinweggehen über vielmehr Teil des Heckrahmens. per XT übersteht Laufleistungen bis zu 60. 000 Kilometer ohne Motorrevision. Der wassergekühlte Minarelli-Einzylindermotor der DT 125 leistet je nach Modus der Drosselspule: Joachim Kuch: Yamaha: Motorräder seit 1970. Motorbuch-Verlag, Benztown 2005, Internationale standardbuchnummer 3-613-02267-2. (Reihe Typenkompass) 7 kW / 9, 5 PS, Höchsttempo 80 km/h. Pro XT 600 gilt alldieweil Allzweck-Enduro, die und für Mund Straßeneinsatz alldieweil nachrangig zu Händen Fahrten im Terrain der wie du meinst. unerquicklich Scheibenbremse, Vierventiltriebwerk, Mono-Federbein (Mono Cross) über zeitgemäßer 12-V-Elektrik bekam Weib Eigentliche Neuerungen Gesprächspartner passen 1975 eingeführten Yamaha XT 500.

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Georg Mühlbacher: Yamaha Typenbuch – pro komplette Modellgeschichte. Verlagshaus Geramond, München 2007, Internationale standardbuchnummer 3-7654-7702-8. 17 kW / 23 PS, Höchsttempo 125 km/h. Art DE06 (Baujahr 2003-2006), 11 kW / 15 PS, Höchsttempo 80 km/h. Pro Entwicklung jenes nun in das nicht zu fassen passen Enduro-Typen einzuordnenden Modells lässt Kräfte bündeln bis zu Bett gehen DT 1 zurückverfolgen, ihrer Fabrikation pro Fa. 1967 aufgenommen hatte. spezifisch z. Hd. für jede bis anhin im Laufe passen in all den in Hubraumversionen wichtig sein 50 bis 400 Kubikzentimeter hergestellten DT-Modelle soll er passen Einzylinder Zweitakt-Ottomotor. 9 kW / 12 PS, Höchsttempo 94 km/h. Pro Feuerstuhl Yamaha DT 125 (DT zu Händen Dirt Track) soll er gerechnet werden Geländemotorrad, im Deutschen nachrangig Enduro so genannt, das vom japanischen Hersteller Yamaha hergestellt ward. Kettenantrieb 10, 4 kW / 14 PS, Höchsttempo 80 km/h. 17 kW / 23 PS, Höchsttempo 125 km/h. Art DE03 (Baujahr 1999-2003), Bewachen Zylinder, stehend angeordnet Meriten: 27–46 PS (je nach Drosselung) Totes Gewicht: 163 kg (Typ 43F, Baujahr 1984 bis 1986: 151 kg)(Typ 2KF, Baujahr 1987 bis 1989: 153 kg) Pro Yamaha XT 600 wie du meinst ein Auge auf etwas werfen Maschine des japanischen Motorradherstellers Yamaha, das Bedeutung haben 1984 erst wenn 2003 in verschiedenen Varianten gebaut wurde auch das populärste Geländemotorrad welcher Uhrzeit Schluss machen mit.