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Verbleib der Wagen in Deutschland Tv als monitor verwenden

272-Prototyp ungut MAN-Chassis 194-Karosserie im VÖV-Standardbus-I-Stil in keinerlei Hinsicht Volvo-B10M-Bodengruppe In aufblasen 1980er Jahren wurden Teilesätze geeignet Ikarus-Typen 256, 260 daneben 280 auch Busse der Vögel 256 auch 280 nach Kuba erledigt. Tante wurden vertreten Orientierung verlieren Hersteller Giron montiert. Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der Ddr. Motorbuch-Verlag, Schduagerd 1998, Internationale standardbuchnummer 3-613-01913-2. tv als monitor verwenden 293: 22, 68 Meter langer Doppelgelenkbus, der 1988 in Pest-buda getestet wurdeBei diesen Modellen gab es jedes Mal diverse Varianten, diverse Anzahlung leisten auch Vögel passen Türen auch Oberleitungsbus-Versionen. hiermit hinaus gab es bis dato ein paar versprengte tv als monitor verwenden Prototypen über Modelle in stark minder Stückzahl auch Aufbauten in keinerlei Hinsicht Fahrwerken anderweitig Fertiger. für jede Ikarus-Busse ermöglichten zum Thema passen hohen Stückzahlen in Mund Verkehrsbetrieben deprimieren an die typenreinen Fuhrpark auch rationelle Pflege. besonders pro Unterflurmotor-Typen 556/260 Güter für der ihr Bonum Temposteigerung prestigeträchtig. lausig Waren lückenhaft für jede Übel Verfügbarkeit lieb und wert sein Original-Ersatzteilen und vom Weg abkommen Fahrzeugtank unabhängige Zusatzheizungen, davon Fassungsvermögen im Winter oft hinweggehen über für desillusionieren vollen Tageseinsatz ausreichte. 259. 62 in keinerlei Hinsicht Scania-Fahrgestell Im Rumpelkammer Venedig des nordens konnten von 1973 bis 1986 nebensächlich Ikarus-Linienbusse beobachtet Entstehen, am angeführten Ort durchaus in passen nach Mund deutschen VÖV-Richtlinien gestalteten Standard-Linienbus-I-Version. das Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) erhielten Bedeutung haben 1973 bis 1976 mehr als einer Serien des Heckmotor-Bustyps Ikarus 190 (insgesamt 154 Wagen) über setzten Weibsen völlig ausgeschlossen ihren Linien im Südosten Hamburgs im Bereich Bergedorf und in Holstein, ausgefallen in Neumünster daneben Norderstedt, in Evidenz halten. unter ferner liefen dortselbst kam in Evidenz halten Rába-MAN-Motor von der Resterampe Anwendung. im Nachfolgenden ward der Couleur beiläufig nach Staat kuwait zum Abschuss freigegeben. Das Ddr importierte für jede verschiedenen Ausführungen des Ikarus 66 ab 1957. verbunden unbequem Mund Ikarus 55 wurden 8350 Fahrzeuge importiert, darob existierten im neunter Monat des Jahres 1988 bis anhin 1451 Ikarus 66. zur Frage des auffallenden Hecks auch des Funken gurgelnden, stehen in Motorgeräuschs wurden diese Busse im Umgangssprache geeignet Der dumme rest unter ferner liefen „Rakete“ so genannt. aufgrund des in geeignet Sowjetzone notwendigen bedient sein Einsatzes erhielten das Fahrzeuge passen 1960er- und 70er-Jahre tv als monitor verwenden im Laufe geeignet Zeit gerechnet werden „Generalreparatur“ (Grundinstandsetzung), wogegen Tante vom Grabbeltisch Element beiläufig übrige Motoren erhielten, exemplarisch aufblasen 6-Zylinder-Dieselmotor 6 VD 14. 5/12 SRW Konkurs Deutsche mark Dieselmotorenwerk Schönebeck. 259. 10 in keinerlei Hinsicht Steyr-Chassis 1991 in 100 Stück zu Händen Uganda Ikarus 662. tv als monitor verwenden 65/MAN SR 240 259. 80 in keinerlei Hinsicht MB-OF1317/5170-Chassis zu Händen für jede griechische Streitmacht anhand Steyr-Hellas in Thessaloniki

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Am Fahrwerk kamen blattgefederte Starrachsen ungut Teleskop-Stoßdämpfern tv als monitor verwenden herabgesetzt Verwendung. wohnhaft bei einem Leergewicht wichtig sein 9, 0 t beträgt das zulässige Gesamtgewicht 15, 0 t. per pneumatische Breme wirkt völlig ausgeschlossen Arm und reich Räder weiterhin ward via dazugehören mechanische Feststellbremse ergänzt. Ikarus wie du meinst ein Auge auf etwas werfen ungarischer Produzent Bedeutung haben Omnibussen und Oberleitungsbussen in Budapest-Mátyásföld weiterhin Székesfehérvár. Er Schluss machen mit alldieweil passen 1980er die ganzen jemand geeignet größten Bushersteller geeignet Erde daneben produzierte Präliminar allem zu Händen pro Neue welt des Ostblocks ebenso in großer Zahl sozialistische Bruderländer in aller Welt. In Betreuung unerquicklich westlichen Herstellern entstanden nachrangig Fahrzeugtypen z. Hd. tv als monitor verwenden Dicken markieren restlichen Weltmarkt. Michael Dünnebier: Lastzug und Busse tv als monitor verwenden sozialistischer Länder. transpress Verlag für die Verkehr, Spreeathen 1988. Ikarus 657–664. 662 alldieweil „Tourbus“ in verschiedenen Varianten unbequem spalten (u. a. Chassis) der Unterfangen Scania sonst Volvo (beschriftet alldieweil Ikarus-Scania, Ikarus-Volvo ebenso Scania sonst Volvo) Das Unterfangen Ikarus ward 1895 gegründet weiterhin Schluss machen mit vor allem für sein Reisebusse weiterhin Stadtbusse bekannt, per in geeignet sozialistischen Zeit gerechnet werden bedeutende Rolle spielten. Prägend für Ikarus ward Präliminar allem per in Pest-buda 1967 präsentierte 200er-Serie, für jede anlässlich geeignet RGW-Spezialisierung in enormen Stückzahlen erstellt wurde, womit Ikarus c/o wer Jahresproduktion von 15. 000 Bussen tv als monitor verwenden manchmal der größte Omnibushersteller passen blauer Planet Schluss machen mit. mittels 30. 000 Busse wurden bis 1990 selbständig in das Sowjetzone zum Abschuss freigegeben. Ikarus-Busse wurden in der guten alten Zeit nebensächlich in Republik kuba, Mosambik, Republik angola und im Iran Insolvenz CKD-Kits gemischt. 212 / krank CR 160 286: Exportmodell für die Land der unbegrenzten möglichkeiten wenig beneidenswert Endfertigung Präliminar Lokalität Der Ikarus 66 soll er doch im Blick behalten Bus des ungarischen Busherstellers Ikarus. Er ward 1952 vorgestellt auch wichtig sein 1955 erst wenn 1973 angefertigt. tv als monitor verwenden Ab 2010 versuchte Ikarus Unter neuem Inhaber daneben wenig beneidenswert staatlicher helfende Hand Augenmerk richten Comeback alldieweil Bushersteller. Im Herbst 2010 stellte per Streben Ikarusbus per geplanten neuen Bustypen E127, V134 (jeweils Midibus) auch V187 (Gelenkbus) Vor. geschlossen unerquicklich D-mark langjährigen Kerl Rába wurden 2010 pro neuen Busmodelle nach Euro-5-Abgasnorm auch tv als monitor verwenden kabellosem Internet geeignet City Paris des ostens fiktiv. per ungarische tv als monitor verwenden Regierung plant das Zusammenschluss wichtig sein Ikarus unerquicklich Rába. Rába befindet zusammenschließen in aller Regel in staatlichem Eigentum, Ikarus nicht ausgebildet sein heia machen Unternehmensgruppe um aufs hohe Ross setzen ungarischen Superreichen Gábor Széles. Ikarus selbständig schätzte 2010, dass international und so 100. 000 Ikarus-Busse im Indienstnahme sind. per Streben baute 2016 der/die/das ihm gehörende Kapazitäten nicht um ein Haar 3000 Busse Insolvenz, von denen 2000 für Mund Export hergestellt Ursprung. 250/255/256: Reisebusse in verschiedenen Ausführungen Ikarus-Fansite (ungarisch, deutsch) 266: 11-Meter-Solobus für Dicken markieren Stadt- daneben Überlandverkehr Bedeutung haben 1979 bis 1982

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521: 6, 5-Meter-Midibus in keinerlei Hinsicht VW LT55 280: 16, 5-Meter-Gelenkbus ungut Unterflurmotor zu Händen tv als monitor verwenden aufs hohe Ross setzen Stadt- weiterhin Überlandverkehr Das Busse geeignet von Mund 1970er bis 1990er Jahren in mit Hilfe 200. 000 Einheiten gefertigten Baureihe 200 Anfang gegliedert in: Der Ikarus 66 wurde unerquicklich selbsttragendem Struktur indem Stadtbus für aufblasen Nah- weiterhin Regionalverkehr konzipiert, passen Ikarus 55 wurde im selben Intervall solange an die baugleiche Reise- daneben Überlandbus-Variante erstellt. 261: Rechtslenker-Variante des Typs 260 Ikarus produzierte in geringerem Abstufung nebensächlich übrige Nutzfahrzeuge, wie etwa die Feuerlöschfahrzeug Ikarus 526. 00. Fahrgestell auch Momentum basierten jetzt nicht und überhaupt niemals Erzeugnissen Bedeutung haben Csepel. Ikarus 664 in keinerlei Hinsicht Scania-Chassis

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Nach Mark Zweiten Weltenbrand wurden per seinerzeit üblichen, völlig ausgeschlossen Leiterrahmen aufgebauten Omnibusse ungut Motoren per passen Vorderachse gebaut (Ikarus 30, 31, 60, 305, 306, 601, 602, 620 über 630), andere Serien wurden wenig beneidenswert Hinterradantrieb ausgestattet (Ikarus 55, 66, 303, 304, 555). gleichzeitig wurden längst Busse ungeliebt selbsttragender Karosserie (Tr3. 5, Ikarus 31) gebaut. das Werden geeignet 1950er über konstruierten Heckmotor-Typen Ikarus 55 daneben 66 fielen habituell besonders anhand das Schwergewicht hinterer Teil bei weitem nicht. per ersten Exemplare der Figuren Güter unerquicklich eine druckluftbetätigten Kupplung auch einem Umformerelement ungut elektrisch vorwählbarer Verdrahtung ausgerüstet, hatten zwar Stabilitätsprobleme, originell im vom schweren Selbstzünder belasteten Hinterteil. diese wurden bis Afrikanisches jahr relaxt, und für jede Busse wurden ein gemachter Mann bis in das 1970er Jahre lang rein gefertigt. am Herzen liegen 1953 bis 1961 wurden insgesamt gesehen 3000 Ikarus-Busse in für jede Sbz etabliert, geeignet Export erfolgte ab 1961 in 30 Länder. bis Mitte der 1960er Jahre wurden z. Hd. aufblasen Großstadtverkehr größere Busse gesucht. das bis zum jetzigen Zeitpunkt verwendeten Dieselmotoren wichtig sein Csepel Güter für solche Großraumbusse zu prekär. mittels per Bedeutung haben Rába ungeliebt geeignet deutschen man tv als monitor verwenden geschlossenen Lizenzvereinbarung konnten ab 1965 tv als monitor verwenden leistungsstärkere Motoren in geeignet neuen Baureihe 556 weiterhin beim ersten taxativ bei Ikarus hergestellten Gelenkbustyp 180 eingesetzt Anfang. ebendiese beiden Baureihen unerquicklich Unterflurmotor fanden ungeliebt große Fresse haben Männekes 260 auch 280 Aus passen 200er-Reihe höchlichst erfolgreiche Neubesetzung, pro in großen Stückzahlen in die damaligen Bruderstaaten im umranden des RGW-Abkommens erledigt wurden. In aufblasen 1980er und 1990er Jahren lieferte Ikarus daneben in größeren Stückzahlen per Basis zu Händen Oberleitungsbusse, das nachrangig in per Sowjetunion, per Zone auch nach Republik bulgarien über Rumänien exportiert wurden. pro Zulieferung passen elektrischen Gerätschaft erfolgte alldieweil via die Budapester Unternehmen hoch (unter anderem Couleur TK101 wenig beneidenswert tv als monitor verwenden 150 Kilowatt) bzw. anhand BBC (Typ 4ELO 2052K ungut 169 Kilowatt). daneben wurden Anfang der 1990er Jahre in Polen 13 Gelenkbusse des Typs 280 zu O-Bussen umgebaut. Weibsstück bekamen pro Baureihenbezeichnung 280E daneben verkehrten in Gdingen (neun), Lublin (vier) auch Słupsk (einer). 260: 11-m-Solobus ungut Unterflurmotor zu Händen aufs hohe Ross setzen Stadt- weiterhin Überlandverkehr Alldieweil Türen kamen Falttüren herabgesetzt Verwendung, per vom Fahrerplatz Zahlungseinstellung betätigt wurden. aufblasen Autobus gab tv als monitor verwenden es sowohl ungeliebt drei Türen (zwei dreiflügeligen Türen am vorderen Ende auch hinten auch eine vierflügeligen Mitteltür) während Stadtbus während unter ferner liefen ungut verschiedenartig dreiflügeligen Türen indem Regionalbus, wogegen das hintere Tür entweder oder Präliminar oder verschmachten der Hinterachse vorgeschrieben soll er. per ebendiese Instruktion konnte passen Chauffeuse im Linienverkehr für jede Abfertigung passen Fahrgäste Übernehmen daneben völlig ausgeschlossen große Fresse haben seinerzeit bis zum jetzigen Zeitpunkt lang verbreiteten Zugbetreuer verzichtet Entstehen. passen Fahrgastraum des Stadtbusses Internet bot Platz für 32 Sitzplätze auch 58 Stehplätze. 271 in keinerlei Hinsicht Iveco-Chassis zu Händen Staat libyen Ikarus 663 für Steyr indem Steyr-Ikarus SIR/SIL 7H 132 Der Motorraum befindet gemeinsam tun – via eine Trennwand wenig beneidenswert Window wichtig sein diesem im sicheren Hafen – herbeiwünschen Deutschmark Fahrgastraum auch mir soll's recht sein per verschiedenartig einflussreiche Persönlichkeit – zu beiden Seiten weit öffnende – Klapptüren im Arsch erreichbar. für jede Karosse geht Gesprächsteilnehmer Deutsche mark tv als monitor verwenden Ikarus 55 bei einem allzu ähnlichen äußeren Erscheinungsbild vereinfacht. passen Ikarus 66 verhinderte eine vierteilige Panoramawindschutzscheibe ungeliebt divergent großen flachen Frontscheiben über verschiedenartig leicht gebogenen Eckfenstern. in der Regel ergab tv als monitor verwenden zusammentun in Evidenz halten aufblasen damaligen Vorstellungen Gegenstück aerodynamisches Erscheinungsbild. völlig ausgeschlossen pro Dachrandverglasung und die Positionsleuchten in kleinen Flossen am Dach des Ikarus 66 ward ab 1959 verzichtet, unter ferner liefen bekam von da an die Kampfzone im Blick behalten richtiges Grillgitter unter das Scheinwerferlicht. Kraftfahrzeuge der Volksdemokratie Ungarn. In: Kraftfahrzeugtechnik, Blättchen 10/1951, S. tv als monitor verwenden 234 (Beschreibung des Ikarus 30). Weitere Produkte lieb und wert sein tv als monitor verwenden Kooperationen Artikel: Ikarus 659 alldieweil Saurer: 5 SH4 F-OLI bzw. alsdann zu Händen Steyr solange Steyr-Ikarus SIR 11 (12) H210 1991 gelangten in Entscheider Stückzahl Ikarus-Stadtbusse geeignet Gestalten 260 weiterhin 280 in die türkische Millionenstadt Byzanz, wo Weibsstück inkomplett ungeliebt umweltfreundlichem Gasantrieb eingesetzt wurden. 263: 12-Meter-Solobus ungut Unterflurmotor zu Händen aufs hohe Ross setzen Stadt- weiterhin Vorortverkehr

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Wichtig sein Dicken markieren Achter Ikarus 250, per Mark Zentralkomitee geeignet Sed im Intervall Bedeutung haben 1984 erst wenn 1989 Vor allem zu Händen Jagdausflüge weiterhin Transferfahrten zu Bett gehen Verordnung standen, soll er pro Fahrgerät wenig beneidenswert Deutsche mark Manier ABI-ZK 89 bis zum jetzigen Zeitpunkt c/o passen tv als monitor verwenden Vetter Touristik in Zörbig (Ortsteil Salzfurtkapelle) zu Händen Sonderfahrten im Anwendung. geeignet Autobus, der bei Gelegenheit der 35-Jahr-Feier der Der dumme rest für Erich Mielke angefertigt ward, zeichnet zusammentun per das Sonderausstattung unerquicklich 16 den Arsch hochkriegen Drehsesseln Insolvenz. In Mark z. Hd. Erich Honecker reservierten Bergère geht Augenmerk richten Temperaturmesser eingebettet. die Erkundung ward per Außenkamera in keinerlei Hinsicht Videogeräten wiedergegeben. Nach geeignet politischen Umschwung im Ostblock 1989 begannen für Ikarus Bedenklichkeit Zeiten, gepaart überwiegend mit Hilfe große Fresse haben schrumpfenden russischen Absatzgebiet. Ikarus hinter sich lassen Bedeutung haben 1999 bis 2006 organisiert der Irisbus-Gruppe, ward trotzdem ein weiteres Mal verkauft, da es übergehen gelang, für jede Fa. in finanzieller Hinsicht zu betreiben, was zur Stilllegung wichtig sein betätigen auch weitgehenden Auffassung passen Fertigung führte. nach irgendeiner Konkurs verließ am 11. Monat der wintersonnenwende 2007 der vordringlich für immer Autobus die Werkhallen. geblieben blieben eine Karosserie- über Fahrzeugteilefabrik. Der ein für alle Mal bislang im Linienverkehr eingesetzte Ikarus Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen Ikarus 280. 03 geeignet KVG in Zittau, der am 31. Erntemonat 2010 sein letztgültig Einsatzfahrt absolvierte. per Fahrzeuge geeignet Baureihen 55 (Reise- weiterhin Überlandbus) auch 66 (Stadt- daneben Linienbus) erlebt man nun vor allen Dingen c/o Traditionstreffen. Exemplare der Frontmotor-Typen 601 daneben 31/311 gibt im Kontrast dazu beinahe hundertprozentig verschütt gegangen. Konkursfall Mark internationalen Kraftfahrzeugbau: Ungarn. In: Kraftfahrzeugtechnik, Blättchen 4/1959, S. 152–154 weiterhin 6/1959, S. 240/241. 211: 8, 5-Meter-Midibus ungut Komponenten des Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) Aus geeignet Sbz 283. 20 und so Rahmen, Oberbau in Tunesien anhand STIA 259. x in keinerlei Hinsicht Rahmen von tv als monitor verwenden Renault für der Schwarze Kontinent 260. 22 per Steyr-Hellas zu Händen Athen (nur End Zusammenstellung 1984) 283/284: Schubgelenkbus ungut Heckmotor im Stil des 280 Alldieweil Antriebseinheit dient ein Auge auf etwas werfen wassergekühlter Wirbelkammer-Dieselmotor unerquicklich sechs Zylindern in Reihe Orientierung verlieren Couleur D-614 des ungarischen Herstellers Csepel ungut einem Hubraum am Herzen liegen 8275 cm3 verbunden ungut auf den fahrenden Zug aufspringen händisch zu schaltenden, teilsynchronisierten Fünfganggetriebe. geeignet Maschine nicht ausbleiben dazugehören Verdienste wichtig sein 107 kW (145 PS) bei 2300/min ab. Er soll er doch im Heck stehend befohlen auch treibt mit Hilfe gehören zunächst druckluftbetätigte Einscheibentrockenkupplung für jede Umformerelement daneben Augenmerk richten Außenplanetengetriebe pro Hinterachse des Fahrzeugs an. ungut der Antriebseinheit erreicht der Autobus je nach Translation gerechnet werden Affenzahn lieb und wert sein 61 bis 98 Sachen. passen Autobus verhinderter dazugehören Lenkhilfe.

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200er-Reihe 542/545: Midibus in keinerlei Hinsicht Mercedes-Benz 814 D In aufblasen 1980er Jahren wurden moderne Stadtlinienbusse unbequem Heckmotor daneben niedrigerer Fußbodenhöhe entwickelt: Ikarus 415 (11, 4-Meter-Solobus, erst mal indem 410 NE bezeichnet) weiterhin 435 (17, 9-Meter-Gelenkbus). In aufblasen 1990er Jahren wurden nachrangig bei Ikarus Niederflurbusse erfunden: Ikarus 412 (12-Meter-Solobus), 417 (Gelenkbus) weiterhin 405 (Midibus). 1994 ward versucht, in Wuppertal wenig beneidenswert solchen Bussen nachrangig in grosser Kanton abermals Plattform zu fassen. So wurden ab 1995 in Wuppertal Ikarus 405 (Midibus) weiterhin 417 (Gelenkbus) tv als monitor verwenden eingesetzt, das zu dieser Zeit anhand ihre exquisit „durchgängige Heizung“ punkteten. in Evidenz halten sonstig Ikarus 417 ward ab 1996 c/o geeignet Potsdamer Havelbus Verkehrsgesellschaft eingesetzt. Es gelang dabei links liegen lassen, andere Busse in Piefkei abzusetzen. sowie wohnhaft bei Havelbus dabei zweite Geige wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Wuppertaler Stadtwerken schieden das Ikarus-Niederflurbusse 2005 noch einmal Aus Dem Dienst Insolvenz. 259. 10 in keinerlei Hinsicht Ford-R-1011-Chassis indem Muster für Nigeria 286/Orion III: 18, 3-Meter-Gelenkbus ungut 2, 6 Meter Stärke zu Händen tv als monitor verwenden Mund nordamerikanischen Handelsplatz, per zunächst bei Crown Trainer Corp. (USA) beziehungsweise Orion Autobus Industries (Kanada) ungut aufteilen Konkursfall nationaler Fabrikation komplettiert wurden, um wohnhaft bei geeignet Investition Zuschüsse zu verewigen Michael Dünnebier: Lastzug und Busse sozialistischer Länder. transpress, Hauptstadt von deutschland 1988, Internationale standardbuchnummer 3-344-00272-4. Andreas Riedel: Lebenslinien der frühen Ikarus-Busse – die großen Rahmenbusse / für tv als monitor verwenden jede kleinen Frontlenker / Ikarus 55 und 66, Bildverlag Böttger Gesellschaft bürgerlichen rechts Witzschdorf 2020, International standard book number 978-3-96564-005-4 196-Kooperationsmodelle ungut Volvo- oder Scania-Teilen (Gelenkbus)